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揭秘为什么网上的车型优惠信息往往会不准确

有段话说的好,世界上最遥远的距离不是生与死,不是爱或者不爱的问题,而是我站在你面前看着你用计算机敲出的那串数字与我在网上看到的出入太大,上了那么多年的网,泡过各种各样的论坛,却始终掌握不了汽车的真实优惠,那么这是为什么呢,其实一点也不难理解。

为什么网上的汽车优惠信息,总是与销售顾问口中的信息不一样呢?这里的不一样,既有偏高的情况,也有偏低的情况。虽然站在消费者的角度来看,商人都是无奸不商的,这种信息的不对等的情况本也是理所当然的,没有深入探讨的意义。然而如果你是抱着想买车的态度,以下的这些内容,将有助于了解你是否还能用最便宜的钱买到心仪的车。

依赖网络来卖车,目前只有车厂联合互联网企业干过这事;但是大部分网上优惠信息都是4S店放出的,所以当你从网上了解车型的优惠信息时,首先要明确一点,这些优惠信息是经销商为了集客而存在的;4S店从互联网里挖掘潜在客户,进而转化为单店的销量。如果按照顾客购买意向来划分潜在顾客的等级,显然大部分网络来源的顾客,意向评级不会太高,至少不会比到店的顾客高。

网上的优惠比到店优惠少

经销商在网上披露车型的优惠信息,最重要的目的是为了集客。作为汽车交易的第一个步骤,自然不会为了集客就亮出优惠的底牌。买车就是消费者与销售顾问扳手腕的过程,网上的优惠是第一层较量;如果你致电过去,对方十有八九会说到店的优惠更大,但却不会在电话里报优惠。一是为了规避恶性竞争、二是看顾客诚意、三是只有面对面,才有扳手腕的意义。所以网上的优惠信息,大部分都是保守的、可透露的,到店后往往会有更大的优惠。

网上的优惠要根据车型区别对待

在某种程度上,网上的那些优惠信息也算是一种广告,为了尽可能吸引眼球,浮夸一些总是难免的。例如,一款顶配的车型优惠10万,然而在网上模糊写成XX车优惠10万,让人产生全系优惠10万的错觉。尤其是如今网站的促销信息大都是用后台模块化的编辑,所以这样的情况也非常常见。一般低、中配的车型与较大的优惠都是无缘的,所以在咨询优惠时要问得详细一些,是否全系享受优惠、是否库存车或加装车、优惠有无其它的前提条件。

看清不同区域间的优惠

平时有留意网站上优惠信息的团友想必会知道,同品牌同车型,在不同区域所能给到的优惠幅度是不尽相同的。这取决于厂家的政策、区域的政策;例如一线城市的经销商,因为销量较大的原因,所以厂家提供的拿车返点就会多一些,因此经销商也更愿意放开优惠,用销量换取厂家的返点。还有一种就是新能源汽车,国家的补贴是相同的,但地区的补贴却没有限定,所以存在优惠幅度不同的情况。如今“销售新规”出台后,异地购车的限制已经被打破,所以团友们可以综合参考当地或周边较近城市4S店给出优惠,再决定去哪里看车。

网上的优惠信息如何判别?

竞争,是市场经济最基本的特征,企业会根据自身的利益出发,通过各种方式追求最佳的收益。这一点在汽车市场也是一样的,在一个区域内,同品牌的4S店越多,竞争就越激烈;最直接的竞争就是争夺客源,而网上的优惠信息又是客户的一大来源,谁的优惠吸引力更大,自然客源就多。所以竞争激烈的地区,网上的优惠信息越能贴近成交时的最终优惠。

还有一种方式是通过观察一个品牌、一个车型的优惠信息,间接判断同级车型的促销幅度。在汽车整体大环境相对低迷的环境下,基本上同级车型间的促销竞争是相互牵制的。当然,某些加价的另类不在我们的讨论范围,也不会有经销商把加价的信息放在网上;如果真的有,并且被你发现了,直接截图作为证据,举报之。

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